GUIDONS ET ACCESSOIRES

    Le guidon me semble une pièce clé dans la préparation. Tout d'abord, l'idée étant d'adapter la moto aux voyages lointains, on recherche un guidon "incassable" ou en tout cas plus solide. Quelques marques sont hyper réputées : Magura, Renthal ... et d'autres pointent le bout de leur nez : je pense à Asap, qui a l'air d'avoir des produits au rapport qualité prix en harmonie avec notre Suzuki préférée.
    Les guidons les plus réputés sont en diamètre 28,6 au lieu de 22 mm, ce qui pose un tas de questions. Quels adaptateurs choisir, quels protège-mains vont se monter, avec ou sans frais supplémentaires...
    Changer de guidon, ou le réhausser, c'est aussi adapter la position de conduite à sa morphologie et à son utilisation : pilotage debout dans les grands espaces désertiques... enfin, vous voyez le topo, ou simplement adopter une position assise plus relax et/ou plus ergonomique.
    Dernière question à trancher : avec ou sans barre, le guidon ? Mais là, c'est une question de goût.
    J'ai cherché aussi dans cette page à creuser la question suivante : en gardant le guidon d'origine, que peut-on faire pour améliorer rigidité et position de conduite ?